　　全自動高速數控車床是機電一體化的高科技產品，用數控加工程序控制數控車床自動加工零件，不必使用復雜、特制的工裝夾具，就能夠較好地解決中、小批量，多品種復雜曲面零件的自動化加工問題。
　　但在零件加工過程中，由于種種原因，會造成零件不合格，甚至于產生廢品。臺州德爾曼帶你一起分析全自動高速數控車床誤差產生原因。
　　1、全自動高速數控車床出的外圓呈錐體，原因是前后*的連線未與主軸軸線同軸，是數控車床尾座中心位置不對造成的。
　　2、數控車床車削時工件產生振動，可能是尾座套筒伸出太長或工件支頂太松，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大，或者是回轉*的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
　　3、前*已與主軸軸線不同軸或回轉*的軸承磨損而產生的圓跳動，工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛，雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用，這些都會使圓跳動達不到要求
　　4、高精度數控車床中心孔嚴重磨損或咬毛，可能是使用固定*未加潤滑油或主軸轉速過高，或者是雞心夾頭未夾緊，車削時工件曾停止轉動造成的。
　　5、熱變形誤差：由于車床的內部熱源和環境熱擾動導致車床的結構熱變形而產生的誤差。
　　6、車床的控制系統誤差：包括車床軸系的伺服誤差（輪廓跟隨誤差），數控插補算法誤差。
　　7、車床的原始制造誤差：是指由組成車床各部件工作表面的幾何形狀、表面質量、相互之間的位置誤差所引起的車床運動誤差，是數控車床幾何誤差產生的主要原因。
　　8、切削負荷造成工藝系統變形所導致的誤差：包括車床、刀具、工件和夾具變形所導致的誤差。這種誤差又稱為“讓刀”，它造成加工零件的形狀畸變，尤其當加工薄壁工件或使用細長刀具時，這一誤差更為嚴重。
　　9、車床的振動誤差：在切削加工時，數控車床由于工藝的柔性和工序的多變，其運行狀態有更大的可能性落入不穩定區域，從而激起強烈的顫振。導致加工工件的表面質量惡化和幾何形狀誤差。
　　全自動高速數控車床的系統誤差是車床本身固有的誤差，具有可重復性。數控車床的幾何誤差是其主要組成部分，也具有可重復性。利用該特性，可對其進行“離線測量”，可采用“離線檢測——開環補償”的技術來加以修正和補償，使其減小，達到車床精度強化的目的。隨機誤差具有隨機性，必須采用“在線檢測——閉環補償”的方法來消除隨機誤差對車床加工精度的影響，該方法對測量儀器、測量環境要求嚴格，所以難于推廣應用。所以在誤差處理的道路上還必須走更多的路，找到更好更適合的處理方法。

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